De acceptatie en omarming van de het elektrisch rijden door de Nederlandse consument lijkt in de eerste plaats van de portemonnee af te hangen.
De aanschafkosten / afschrijvingskosten. Een elektrische auto is (veel) duurder in de aanschaf door met name de dure accu's. De Nederlandse overheid stimuleert momenteel nog de aanschaf van de elektrische auto via de vrijstelling van BPM. Maar de aanschafprijzen van elektrische auto's zijn momenteel hoog. Daartegenover staat dat de restwaarde van de elektrische auto hoger ingeschat wordt. Voor auto's met een aanschafprijs van € 15000 en een jaarlijks afgelegde afstand van 15000 km zijn na 6 jaar de geschatte afschrijvingskosten van een elektrische auto 17 cent per kilometer en van een benzine auto 12 cent per kilometer.
De brandstofkosten van de elektrische auto zijn een belangrijk pluspunt. De elektriciteit kost Nederlandse huishoudens ongeveer 25 cent/kWu. De efficiëntie van een elektrische auto is ongeveer 8 km/kWu wat neerkomt op elektriciteitskosten van ruim 3 cent per kilometer. Een auto op benzine kost in verbruik circa 10 cent/km.
De onderhoudskosten van een elektrische auto worden lager ingeschat dan die van een auto met een verbrandingsmotor: 1 cent/km versus 3 cent/km.
De vaste kosten bestaan uit wegenbelasting, verzekering en het lidmaatschap voor de ANWB zijn wederom gunstiger voor de elektrische auto omdat deze wegenbelastingvrij is, 7 cent/km versus 10 cent/km.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten